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柴油机油泵调转速方法：

1、一个是油门踏板操纵杆不能完全回位（这种情况很少见），若是这种情况应检查油门踏板操纵杆件，使各拉杆处于完全放松状态；

2、第二种情况是喷油泵怠速高，在喷油泵壳体上设有高速限位螺钉和低速限位螺钉，用于限制调速手柄的转动范围（油门放松状态下顶着调速手柄的螺钉是低速限位螺钉）；

3、用这两个限位螺钉来限制发动机的最高和最低转速，喷油泵校验调整是在油泵试验台上进行的，并且校验调整后的喷油泵在高低速限位螺钉上是有铅封的，不允许随意调整。怠速调整：将低速限位螺钉锁紧螺母松开，逆时针旋转螺钉时发动机转速降低，调整完毕后必须拧紧锁紧螺母。

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机械高压油泵供油系统的调速是依靠高压泵上的离心式调速器来调速的，原理是给定一个油门位置，油泵的供油量就会维持一个相应的量，如果转速升高，调速系统的飞锤离心力增大，就会减小油量，使转速保持恒定。电控高压共轨的则是靠电子控制单元（ECU）根据油门位置传感器和转速传感器的信号来控制喷油器电控阀的喷油量。