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五菱之光换离合器的三件套零件费大概一百五：1、离合器装在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，用螺钉把总成固定在飞轮背面，离合器的输出轴其实就是变速箱的输入轴；2、开车时司机踩下或松开离合踏板，就能让发动机和变速箱暂时断开或慢慢结合，这样就能切断或者传递发动机给变速箱的动力。离合器在机械传动里是常用零件，能随时切断或接合动力；3、离合器的基本要求包括：接合时要平顺，断开要干净利落；维修调整方便；体积小重量轻；耐磨耐损耗散热好；操作省力好上手。常见的分两种，一种是牙嵌式，一种是摩擦式。

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单独换离合器片的情况确实存在，但正常来说换离合器片得一起换三个部件：压盘、摩擦片和分离轴承，也就是常说的离合三件套。如果只算这三个零件的材料费，大概也就700到800块钱左右。不过工时费至少是材料费的两倍起，算下来总价基本上千把块钱了。具体价格还是要去4S店问清楚为准。

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正常来说也就是两百多到三百块左右。离合器，香港人叫它极力子（来自英文Clutch），台湾那边则常用离仔或者日语的クラッチ来称呼，主要是把汽车或者其他动力机械的发动机动力像开关一样传递到车轴上的装置。

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离合器的三件套大概一百五左右。它就像个开关，负责切断或接通发动机的动力传输。具体来说，离合器的主动部分和被动部分能暂时分开，又能慢慢合上，而且在正常工作时两者可以有相对转动。关键一点，离合器的主动和被动部件之间绝对不能用硬连接，得留有活动空间。

不管什么类型的车，离合器都是必备的，只是结构形式可能不一样。