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发动机回火的原因主要是三点：第一，混合气太稀、点火时间太早、气门没关严实。当你猛踩油门时，进气量突然变大，但汽油流动速度赶不上空气，导致喷油嘴喷出来的油量跟不上空气量，混合气就变得特别稀。这种稀的混合气在气缸里燃烧时，火苗烧得比正常情况慢，等排气阶段快结束、进气阶段开始时还在烧，结果把新进入的混合气也点着了，这就出现了回火放炮的现象。回火会导致发动机动力突然下降，工作不顺畅，汽化器原本的设计优势也发挥不出来。第二，回火时喷出的火焰如果从气缸外冒出，还可能引发火灾，造成严重安全事故。所以必须尽快找到具体原因，及时解决，避免这种情况发生。

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发动机回火，也叫“倒灌”。说白了就是烧完的混合气，在排气阶段没及时排出去，反而从进气门跑回进气管，把新鲜的混合气点着了，同时还会发出“砰砰”的响声。这种现象属于发动机故障。

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发动机正常工作主要分四步：吸气、压缩、做功、排气。发动机回火简单来说，就是气缸里活塞做完功后，本该从尾气管排出燃烧后的废气。但因为某些故障，排气门提前关上了，废气排不出去，或者排得不够快。