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压缩比=（燃烧室容积 气缸行程容积）/燃烧室容积。这个公式看起来简单，但实际作用可大了。1、想了解发动机的技术参数，最直接的就是看它的功率和扭矩大小；2、不过这些性能指标受很多因素影响，其中压缩比是个关键。虽然很多修车师傅对压缩比的概念有点模糊——毕竟知道压缩比数值不如直接知道气缸压力实用，但压缩比确实是发动机的命门参数；3、无论是汽油机还是柴油机，只要压缩比稳定且合适，发动机才能跑得又顺又稳。

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压缩比的计算公式是（活塞扫过的空间 燃烧室空间）除以燃烧室空间。内燃机气缸总容积和燃烧室容积的比值，是衡量发动机结构的关键参数（如图）。当活塞在最底端时，气缸里的空间最大，用Va表示；活塞到最顶端时剩下的空间就是燃烧室容积，记作Vc。发动机的压缩比ε就是Va除以Vc的值。

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发动机完成一次做功需要四个步骤：进气、压缩、做功、排气。压缩这一步就是活塞从最底下开始往上顶，直到顶到最顶端的过程。压缩比这个参数，说白了就是气缸在最底位置时的容积，和活塞顶到最顶端时的容积之比。比如气缸底端容积是200升，顶端压缩到50升，那压缩比就是4:1。

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压缩比简单来说就是活塞在上下移动时，气缸里空间大小的变化比例。具体点讲，活塞最底下的时候气缸容积有多大，跑到最顶上时又缩成多小，这两个体积一比就是压缩比。比如压缩比10的话，就相当于活塞在最低点时气缸能装下1000立方厘米的混合气，顶到最上面就挤成100立方厘米，这样算下来比例就是10:1。这个数值主要告诉车主该加什么标号的汽油，注意汽油标号不是说油品多干净，而是对应发动机压缩比的高低。压缩比越高，发动机爆发的马力就越猛。