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压缩比=（燃烧室容积+气缸行程容积）/燃烧室容积：

1、要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来；

2、然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比，可压缩比这个术语似乎令不少维修人员模糊，知道它的数值大小不如知道气缸压力的数值实用，然而压缩比确是对发动机至关重要的参数；

3、不论这辆车上所选装的是汽油发动机还是柴油发动机，能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。

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压缩比的公式是（活塞扫过容积+燃烧室容积）/燃烧室容积。内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值，是内燃机的重要结构参数（见图）。活塞处于下止点时气缸有最大容积，用Va表示；活塞处于上止点时气缸内的容积称为燃烧室容积，用Vc表示。内燃机的压缩比ε为ε=Va/Vc。

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发动机做一次功分成四个行程：进气行程，圧缩行程，做功行程，排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点，压缩结束的过程。汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。

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压缩比通俗将就是， 活塞在运行行程中，最下面时的燃烧室容积与活塞在最上面时的燃烧室容积的比， 技术上说就是活塞上止点与下止点，压缩比10 就等于 下止点时燃烧室容积 1000立方厘米， 上止点时燃烧室100立方厘米， 相除=10 表示方法就是10：1压缩比的值是用来告知车主应该用何种标号的汽油，也就是说汽油的标号不代表他的清洁度，代表该用在何种压缩比的车上，压缩比越高，车的马力越大。