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避震器选好的话价格能上万，像TEIN、Bilstein这些牌子就是例子：

1、主动悬挂是近十几年才发展起来的新玩意儿，得靠电脑控制。它把力学和电子技术都整到一块儿，是个技术复杂度很高的装备；

2、比如法国雪铁龙桑蒂雅装的这套系统，核心是个小电脑。车子上的5个传感器会一直往电脑里传数据——车速、前轮刹车压力、油门踩的快慢、车身上下晃动的幅度和频率，还有方向盘转角和转速啥的；

3、电脑每时每刻都在接收这些数据，然后跟预设的临界值对比，挑出最适合的悬挂状态。接着它会单独控制每个轮子的执行部件，通过调节减震器里的油压变化来调整悬挂，确保任何时候四个轮子都能保持最佳运动状态；

4、所以桑蒂雅的驾驶模式可以自己选，车主只要在副驾仪表台那儿按一下“正常”或“运动”按钮，车子就会自动调到最合适的悬挂设定，让开车的时候既舒服又稳当。

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气动避震现在是改装车的主流选择，改装圈里有句话说得特别狠：“一低遮百丑，百改降为先”。现在无论是小车友聚会还是大型改装车展，你看到的轿车基本上都是气动避震改装后的低趴造型。不过很多车主对气动避震的品牌和价格不太清楚，据说在国内装一套高端点的气动避震，算上安装费得3万5左右，要是再加个后备箱装饰、硬管造型之类的，总价能到4万多。不过别慌，入门款的便宜多了，整套安装加配件一万三就能搞定。