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回火主要是因为混合气太浓。混合气在气缸里烧得慢，当进气门和排气门同时打开时，没完全燃烧的带油混合气会跑进进气管再次爆炸。注意事项：1、机油量要合适：油太少容易变质，还可能烧坏零件；油太多会从活塞和缸壁的缝隙漏进燃烧室，导致烧机油。油面过高还会增加阻力，让油耗和磨损都变大；2、定期维护机油滤清器：按时检查保养滤芯，司机得心里有数该什么时候换；3、别把汽油、柴油混进刹车油：如果刹车油是合成的，混油后会不兼容，刹车效果就变差；4、刹车油用满2年或4万公里必须换：时间久了会变质，影响安全。

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如果发动机的进气系统有漏气的地方，就会让实际进气量变多，但ECU（发动机电脑）没法根据漏气后的实际进气量调整喷油量，导致空气多了但油没跟上，混合气变得太稀薄。这时候发动机会出现回火（俗称“放炮”）的情况。技师通常会用真空表测进气管压力，漏气的位置不同，真空表的波动情况也会不同，这样就能找到问题点。

如果油泵供油压力不够，或者汽油滤芯被堵住了，实际喷进缸里的油就会变少，混合气还是太稀，节气门位置也可能会回火。这时候需要用油压表测油泵压力，如果压力正常，再换掉汽油滤芯试试。按维修习惯，一般先换便宜简单的汽油滤芯，如果还不行再检查油泵。