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关于四轮保养，有三个关键点要注意：

第一点，胎压检查不能马虎。发现哪个轮胎气压不足就赶紧补气，保持四个轮胎气压差不多。要是胎压不均匀，低气压的轮胎会加速磨损，车子跑起来费油不说，还会感觉方向盘发飘，跑直线都费劲。

第二点，开车要小心避开路障。特别是高速行驶时，万一轮胎碾到坑洼或者撞到石头，轮圈边缘和障碍物夹住轮胎瞬间挤压，会导致胎壁内部的帘子线崩断。一旦出现断线就会鼓包，严重的话轮胎侧壁直接开裂，爆胎风险极大。

第三点，定期做四轮定位和动平衡检测太重要了。要是定位参数不准，比如前束不对，就会出现吃胎现象（就是轮胎往里或往外偏磨）。长期这样轮胎寿命会缩短，跑起来也不稳，早检查早调整最保险。

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轮胎保养是门大学问，咱们得勤快点。首先胎压这块，得时不时上车看看，别等爆胎了才后悔。然后轮胎纹路里要是卡了小石子啥的，发现一个抠一个，别积少成多。还有轮胎磨损情况要留意，别等到光头胎才想起来换。备胎更不能当摆设，每个月抽空拿出来测测气压，要是气不够了赶紧补上。千万别等爆胎了才手忙脚乱地找备胎，到时候气压不足耽误事儿。养成检查习惯，省心又安全。轮胎这些小事看似麻烦，但真出了问题那麻烦可就大了。

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汽车轮胎保养要经常检查有没有鼓包、裂口、被划伤、扎钉子或者不正常磨损这些情况。特别要注意轮胎表面和边缘的磨损状况，如果发现不正常磨损，八成是定位不准或者胎压不对导致的。记得定期查看轮胎状态，有问题及时处理，这样开起车来才安全。

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一般车子跑了3万公里左右就得保养了。换新轮胎的时候必须得做四轮定位。道理很简单，轮胎从轮毂上拆下来再装回去，理论上都要做动平衡。因为装回去的时候没法保证轮胎和轮毂的位置跟拆下来之前完全对应，这样容易导致不平衡，开起来抖。所以每次换完轮胎都得重新调平衡，不然开车会不舒服。轮胎和轮毂的配合位置一变动，原来的平衡状态就打破了，必须重新校准才能保证行驶稳定。