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[content]打孔刹车盘和不打孔的区别：1、打孔刹车盘在雨天效果更好，主要是为了散热。因为刹车盘分三种类型：单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘。2、单层无孔盘用得最普遍，大部分汽车都用这个。优点是成本低，刹车片磨损小，盘体刚性好。缺点就是散热差。3、单层有孔盘常见于摩托车和部分汽车。优点是散热比无孔盘强，但刹车片磨损更明显，孔太多的话盘体刚性会变弱。

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打孔刹车盘最大的好处就是散热。刹车盘有个特性，用多了会变热，热了之后刹车效果会明显变差，这对追求性能的车来说太危险了。另外打孔还稍微减轻了轮子的重量，这样转向和操控会灵活点。

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如果是普通的铸铁刹车盘，那带划线和打孔的版本更好。这种设计常见于高性能豪华轿车。打孔主要是为了散热，让刹车盘不容易因为高温失去制动力；划线的作用是快速把刹车片磨下来的碎屑排出去，这样刹车效果能保持得更稳定。说白了，这两种设计都是为了让刹车性能更可靠，开起来更安全。

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刹车片上开些沟槽，刹车盘上打点孔洞，这样空气能从这些缝隙里流过，帮助散热效果更好。另外还能快速把刹车片和刹车盘摩擦产生的灰尘排出去。这样一来，刹车片在高温下性能下降的问题就改善了，开车也就更安全了。