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夏天车里温度高对车有什么影响？主要就是这几点：

1、车子在高温环境下，发动机的散热系统效率会变差。因为外面温度本来就高，发动机冷却液和空气的温差小了，热量散不出去，发动机很容易过热。一热起来就容易出各种故障；

2、高温会让发动机进气量变少。空气温度越高密度越低，发动机实际吸进去的空气就少了，再加上发动机盖子里面温度更高，导致进气效率进一步下降；

3、天气太热还会让发动机燃烧不正常。空气温度高导致混合气温度也高，整个燃烧过程温度都升高，而散热器这时候又散热不好，容易让燃烧室末端的混合气提前自燃，引发爆燃；

4、发动机过热还会在活塞顶部、燃烧室壁、气门和火花塞上形成积碳热点，这些地方容易让混合气提前点火，形成不正常燃烧。这种恶性循环会让气缸体和缸盖变形甚至开裂，最常见的就是烧毁气缸垫、气门和气门座。

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夏天车停久了会变成烤箱，尤其是太阳直射下，密闭车厢里能热到吓人。要解决这个问题，可以试试这几个方法：第一，找个阴凉处停车，比如高楼或大树底下，别让太阳整天晒着。第二，如果停车场有人看管或者有监控，而且有遮阳棚的话，可以稍微把天窗或车窗开条缝，这样空气能流通，散热快些。第三，要是没地方遮阳，停车时间又长，用车前最好先打开所有车窗或车门透透气，或者启动车子让空调风扇转一转，先把热气散出去。另外提醒下，停车时别乱停乱放，得遵守交通规则，别挡道，也别给自己惹麻烦，安全第一。

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天太热的时候，汽车的油和零件容易出问题，加速零件磨损，对发动机寿命影响挺大的。发动机盖子里面温度越高，越容易出现气阻现象。特别是在温度高的地方，车子满载爬陡坡或者低速开很久，更容易发生这个问题。还有就是点火系统可能不正常。车子在高温下跑的时候，点火线圈容易过热，导致高压火花变弱，高速时容易突然断火。严重的话线圈会烧坏，影响车子正常开。

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其实影响不大。夏天车子停在太阳底下，几分钟车里就热得跟蒸笼似的，光靠开车后开空调根本降不了温。建议在车机系统或者相关APP上买个遮阳板，停车时铺在挡风玻璃上，开车前掀开就行，进去就能凉快不少。