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v缸发动机的优缺点：

1、v缸能压低发动机整体高度，这样就能做成小缸径长行程的“扭矩型”引擎，起步更带劲；

2、v缸能缩窄发动机横向宽度，摩托车车体不用做得太宽，转弯掉头更灵活；

3、v缸和异步双缸一样存在点火不均衡的问题（但比异步双缸好很多）；

4、v缸结构复杂，维修起来费劲。

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省地方、动力足、散热好、省油。发动机（Engine）就是能把其他形式的能量转化成机械能的机器，比如内燃机（像活塞上下动的汽油机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机这些）、喷气发动机、电动机等等。比如常见的内燃机主要是把汽油的化学能变成动力。发动机既可以用在产生动力的设备上，有时候也指整台带动力系统的机器（比如：汽油发动机、飞机用的航空发动机）。最早的发动机是在英国发明的，所以这个词本来就是英文来的，字面意思就是“能产生动力的机械装置”。

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要是把发动机做成并列双缸，排量就会受影响。要是排量太大的话，缸体本身就会变大，两个并排放着肯定会挤得不行。做成V型发动机就能最大程度缩小体积，最适合摩托车这种空间小的车了。哈雷那种两升排量的发动机要是用并列双缸的话，发动机得有多宽啊。而且V缸还能做成风冷的，但要是用并列双缸的话就必须得用水冷，想想水冷得多加多少散热设备啊。最关键的是节省空间，散热效果也更好。