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左转弯待转区和左转弯导向线有什么区别？简单来说：

1、左转弯待转区线就是车道里有箭头标志，尽头还有条白线。左转的车得在这等着，主要作用是让左转车在直行绿灯时提前开进待转区。这样车停在路口中间等左转灯变绿，既不会挡直行车辆，又能充分利用路口空间，提高通行效率；

2、导向线主要是给左转车划道用的，让转弯车辆按道走。这样设计能提升路口通行效率，比如左转灯和直行灯同时绿灯时，转弯车和直行车就不会互相堵住道；

3、如果车流量大的时候，转弯车可能会被夹在中间插队，所以路口要多划几条导向线。所有车经过这些路口时，左转车必须沿着导向线内的车道排队走。这样就不会乱成一团了。

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左转弯导向线是专门用来区分左转机动车道和非机动车道的标线，主要出现在那些形状不规则的路口。这种线是白色的，画法是虚线形式，每隔2米有一段2米长的实线段，线宽15厘米。相邻路口的左转车道和非机动车道之间会用圆弧线连接。开车左转的时候，机动车得在导向线左边走，骑车或者电动车左转的话就得在导向线右边行驶。

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左转进待转区的时候不能压斑马线。左转待转区专门给左转的车用的，当同方向直行绿灯亮起时，虽然左转灯还是红的，但这时候允许左转车开进路口的“左转待转区”等一等。等到左转灯变绿了再过去就行。

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转弯进待转区的时候可以压斑马线，因为这时候行人那边是红灯，正常情况下行人不会过马路。不过如果遇到黄灯时还有人在路口，你得让行人先走。绿灯亮起的时候，车子可以正常走，但转弯的时候不能影响直行的车子和行人；黄灯亮的时候，已经过了停车线的车子可以继续开过去；