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中置后驱车的优势其实挺有意思的：1、这种机械布局长期以来都被视为高性能超跑的象征。媒体和厂商的宣传更是把中置后驱和50:50配重、精准操控、高性能、驾驶乐趣以及高成本直接画等号，仿佛这是超跑的专属配置；2、但大家可能没想过，一辆不到5万的五菱之光其实也是中置后驱。掀开它前脸那短小的机盖，里面空空如也，连发动机的影子都找不到；3、真正的发动机得在前排座椅下面，抽开座椅就能看见。实际上，中置后驱是绝大多数微面都采用的常见驱动形式。

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中置发动机最大的好处就是转向特别灵活好使。你一打方向盘，车头立马就转，中间基本没延迟，车身能很快跟着方向盘的转动走，这种反应速度特别棒。还有个优点是起步和加速特别猛。因为车子在起步或者加速的时候，整个重量会往后压，这样后轮就更贴地，抓地力更强，就算油门踩大点，轮胎也不容易打滑空转。