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港湾式停车标志是可以停车的。这种设计主要是为了不影响主路的通行效率，减少公交车停靠时对车流的干扰。在道路改造时会专门设置这样的停车区。具体来说：

1. 港湾式停车是市政道路设计时为了保障主路通行能力，避免公交车停靠时堵车而改造的车道形式；

2. 主要目的是让公交车停靠时，社会车辆还能正常行驶，同时保障上下车乘客的安全；

3. 和直接停在路边的普通公交站不同，港湾式是往道路外侧或中间凹进去的，这样停车时不会占用正常行车道。而直接式公交站就是直接占用车道的，常见于有公交专用道的主干道、次干道和支路；

4. 港湾式多用在没设公交专用道、双向四车道的主干道，以及车流量大的次干道上，这样既能保证公交车停靠，又不会让主路堵成狗。

这种设计在早晚高峰时特别实用，公交车进站时社会车辆可以直接从旁边车道绕行，避免直接堵住整条车道。没有港湾式的地方，公交车一停，后边的车只能排队等着，早晚高峰那叫一个堵啊！

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港湾式停车这个设计灵感是学的港口停船方式，每个公交站都是像月牙一样往非机动车道那边凹进去一块。这种设计最厉害的地方就是公交车进站停靠的时候，完全不影响其他车道正常通行，特别是对主干道上的直行车辆干扰降到最低，有效缓解了交通拥堵的问题。