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后轮距比前轮距宽的问题主要有这些：1、大部分前驱车的前轮拱到车头的这段距离明显比后驱车长，因为前驱车发动机得往前放，所以车头得留出更多空间，不然放不下；2、车头长也有好处，比如看着更流畅漂亮，过减速带或者坑洼路面时，车轮能更顺滑地上下移动。轮距越宽，车子开起来越稳，车厢空间也会更宽敞，转弯时不容易晃。3、不过轮距太宽的话，车本身的宽度和重量可能都会增加，下雨天容易把泥水甩到两边，而且轮距如果超出车身宽度太多，反而可能影响安全。所以轮距要和车体宽度搭配得当才对。

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前驱车的前悬明显比后驱车长，后驱车的前悬就短很多。为啥呢？因为前驱车的发动机得塞在车头前面，所以前悬得留出大块空间，不然发动机放不下。不过前悬长也有好处：

1. 看着更优雅，车头长的造型看着舒展，像一些家用车就挺喜欢这种设计。

2. 过坑洼或减速带更舒服，前轮离车头远，遇到颠簸的时候，缓冲更充分，开起来不颠。

所以前驱车虽然前悬长，但实际用起来还挺实用的。

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轮距就是车轮左右两侧的距离，直接决定了汽车前后部分的宽度比例。相比其他尺寸参数，轮距更容易受机械结构（特别是悬挂类型）的影响，所以造型设计师得在设计初期就确定这个参数。一般来说，普通轿车的前轮距会比后轮稍微宽一点（差个10-50毫米），也就是车头部分比车尾稍微宽那么一丢丢，这主要是为了气流动力学考虑。