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防抱死制动系统（ABS）主要由这几个部分组成：1、按制动力传递方式来分，通常分为两种类型：一种靠油，另一种靠气。简单来说就是油刹和气刹的区别。小车一般用油刹，大车比如货车这类大型车辆用气刹的更多；2、ABS系统具体由四个部分组成：轮速和车速传感器、电磁阀（油阀或气阀）、制动总泵（气泵）和制动主缸（助力油液）、分制动气室（制动分缸）、电子控制模块（ECU）；3、轮速和车速传感器是关键部件，它们的作用是实时监测车轮转动情况，当系统发现某个车轮即将锁死时，就会发出指令防止抱死。比如每个车轮上装的传感器，就是用来给系统提供车轮转速数据的。

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ABS系统主要是由四个部分组成的：车速传感器、泵、电磁阀和控制器。每个被ABS控制的刹车管路里都装了电磁阀。对于一些刹车系统来说，这个电磁阀有三个工作状态：第一种是电磁阀完全打开，这时候刹车总泵的压力可以直接传递到刹车片上；第二种是电磁阀把管路堵住，让刹车系统和总泵暂时断开，这样即使你猛踩刹车踏板，刹车压力也不会继续增加；第三种是电磁阀会释放一部分刹车系统的压力。控制器其实就是车里的电脑，它能实时监控车轮转速传感器的数据，并根据这些数据来控制电磁阀的动作。

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双参数控制的ABS系统，主要由四个部分组成：测车速的雷达（车速传感器）、测轮子转速的传感器（轮速传感器）、控制电脑和执行机构。而单参数控制的ABS就简单些，它主要控制车轮的减速情况，通过调节刹车力度防止车轮锁死，结构包括轮速传感器、控制电脑和电磁阀这三个部件。ABS的功能其实挺有意思的，就是当车轮快要抱死的时候自动减小刹车力度，等车轮转速恢复到安全范围又加大刹车力，这样反复调整，让刹车效果达到最好。

双参数控制的ABS系统，主要由四个部分组成：测车速的雷达（车速传感器）、测轮子转速的传感器（轮速传感器）、控制电脑和执行机构。而单参数控制的ABS就简单些，它主要控制车轮的减速情况，通过调节刹车力度防止车轮锁死，结构包括轮速传感器、控制电脑和电磁阀这三个部件。ABS的功能其实挺有意思的，就是当车轮快要抱死的时候自动减小刹车力度，等车轮转速恢复到安全范围又加大刹车力，这样反复调整，让刹车效果达到最好。