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大众新捷达的刹车灯设计没有单独开关，直接连着车的常供电：1. 只要车一通电，刹车灯线路就随时待命。具体走线是电从保险丝出来，经过刹车开关，这时候你踩下刹车踏板，开关接通，电流就会流向两个后尾灯和那个高位刹车灯，最后通过车身搭铁形成回路；2. 这些红色灯泡都装在车屁股后面，选红色是因为这种颜色穿透力强，就算下雨天、大雾天后面车也能一眼看到你在刹车；3. 主要作用就是让后车提前反应，减少追尾事故的发生概率。

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刹车踏板上面那个管刹车灯的开关，捷达车上用的是四线的双开关设计。简单来说，这个开关其实是两个开关合体的：一个负责刹车灯亮不亮，另一个专门给发动机电脑发信号。当你踩刹车的时候，如果那个给发动机的信号没传过去，车就会觉得“哎？怎么没收到刹车指令啊？”于是可能会自动减少油门，甚至影响油和空气的混合比例，最后导致发动机功率不正常。这时候仪表盘上的EPC故障灯就会亮起来提醒你了。