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柴油私家车没有强制年限报废，是引导报废，只要是能通过年审就可以继续上路行驶的：

1、柴油私家车的报废并不是按年限来划定的，而是根据里程数和排放量测量数据为标准；

2、如果柴油私家车里程数达到60万公里，则强制报废。如果排放检测（主要以烟度值检测为主）不达标，经维修仍无法满足排放限值的，也会注销运输证；

3、新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

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不管是汽油还是柴油都按如下规定；低速货车以及微型载货汽车使用12年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年，集装箱半挂车20年，小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，家庭非营运载客汽车、大型非营运轿车、无使用年限，连续3年机动车检验未取得合格标志，强制报废。

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家用5座轿车及7座的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。正常行驶里程达到60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后，每年必须要检验2次，检验不通过的，强制报废。

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柴油车基本都是八年报废，看汽车的里程数，里程数达到60万公里，强制报废，但具体的还要看车况。如果是运营车，8年报废。每辆车从买回来就有自己的报废年限，是国家交通部门指定出的一项制度，即汽车在使用期间，按照车座的数量与使用时期规定的安检制度。