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雨刮卡住不灵活，可能有这几个原因：1、雨刮器的结构其实挺简单的，主要由电机、连接部件、刮水臂和橡胶片组成；2、如果发现刮水时变慢或者卡顿，八成是电机坏了或者连接部件出问题了。现在车上的这些部件基本都是整体设计的，坏了之后没法单独换零件，大概率得换个总成。普通车型的话，配件城买个新的也就一百来块钱；3、当然了，也有可能是橡胶片老化导致的，这种情况下刮水动作会变卡。具体问题最好还是去维修店检查一下，自己不好判断。

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检查雨刮的时候，重点看两点：刮水的时候会不会抖，雨刮杆会不会左右晃动不均匀，或者有没有漏刮的区域。如果出现下面三种情况，说明雨刮有问题：

第一，刮水的时候雨刮片老是跳动不顺畅；

第二，雨刮胶条和玻璃贴合不严实，擦完还有水渍没擦干净；

第三，擦完玻璃上留一层水膜，还带着细小的条纹、雾蒙蒙的水痕或者线状的水渍。遇到这些情况，这雨刮器就得换了。

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1、雨刮器刮玻璃时老是咔哒咔哒响，问题大概率出在雨刮条的金属骨架没摆正（和挡风玻璃不平行）。首先得确定是刮片往上刮的时候响，还是往下刮的时候响；2、要是上行的时候响，说明雨刮骨架往上歪了。这时候要把雨刮停在中间位置（车熄火后拽一下雨刮控制杆），然后轻轻往上抬一下，用布或者软布料裹住金属骨架，再用扳手或钳子夹住包裹的部位，朝下掰几下。调整完后试一下，响声变小就再调整一次，直到不响为止；3、如果调整后反而变成往下刮的时候响了，说明掰得过了头，这时候得反方向再掰回去一点。

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雨刮器最低档老卡在3-5厘米的位置，上不去下不来，停几秒又好了。开车的时候偶尔会出现这种情况。联系4S店他们非得让我拍照片和视频，但问题就出在开车的时候，我怎么在开车还能腾出手来拍这种转瞬即逝的故障？现在这些车企是不是非要等到出事故闹大了才重视车主的安全啊？奉劝大家买车别光看外表了，内在质量真的不行。