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汽车大梁变形怎么矫正？这里说说专业方法：

1、车身矫正就是用外力把撞坏或老化变形的部位恢复到新车出厂时的“状态”。这个“状态”分两部分：“状”就是看得见的外观形状，“态”是更深层的东西，比如金属内部结构是否恢复原位、内部应力是否释放干净。这些因素直接影响修好后车子的性能和寿命；

2、修整体式车身时最好别拆太多零件，直接在原位修。这样拉拽的时候能顺便把周边变形的地方带出来，还能省下拆装的时间。比如前保险杠骨架这种封闭箱形结构，通常是用螺丝固定在前纵梁上的。被撞后冲击力会顺着结构传到纵梁前端造成变形；

3、如果把骨架拆下来会很难固定，施力时容易猛拽导致二次损伤。所以建议直接在原位操作：用拉具缓缓施加反向撞击力，再拿撬棒从边缘开口处伸进去，把骨架侧面的凹陷一点点顶回去。这样修复效果会特别好。

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直接把断掉或者裂缝的地方重新焊上，不用拆解也不用挖补。具体操作是：先把大梁的弯折部位弄直，然后在断裂或裂缝的里外表面磨出坡口，接着用不用拆零件、不用挖补的对接焊工艺把坏的地方补好。如果有必要，还能在裂缝处多加点焊料加固。

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车子撞得狠的，基本上直接换大梁。要是撞得不重，通常会用大梁校正仪来修整。修的时候该焊的地方必须焊结实，有些部位得整块焊接，个别区域可能要用电钻打孔再焊。所有焊过的地方都要做防锈处理，一般会用玻璃胶填缝隙，焊点喷防锈胶，有的地方直接喷漆就行。