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车身修复后要是恢复不到原先的形状和尺寸，就会出现异响、跑偏等问题。具体来说：

1、车架的大梁通常是用低合金钢板冲压出来的，断面形状一般是槽型，也有做成Z字型或者箱型的。根据车型和结构需求不同，大梁还能在水平面或纵向平面里弯弯曲曲设计，断面也可以是均匀或不均匀的；

2、Z字型大梁的好处是能让车架前后宽度一致，还能给柴油机飞轮壳和上面的起动机腾出空间。但缺点是和横梁连接时，得在大梁上加垫板，这样安装其他部件时就不太方便了；

3、不同车型的大梁布局也不同。大型货车的大梁就像两根平行线一样平行排列，而中型、轻型货车、轿车和大客车的大梁。

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变形后不管用啥方法都恢复不了出厂强度和数据，这种问题一般只能换整个元宝梁总成来解决。车架是汽车里最重要的承重部件，而车架纵梁又是其中最关键的零件之一，所以纵梁在车身上起着关键的承重作用。不管是边梁式车架还是中梁式车架，里面都有纵梁结构。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般是槽型，也有做成Z字型或者箱型等形状的。

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车子大修过肯定会有影响，最大的问题就是大梁变形了。就算修好了，也回不到原来的形状，所以可能会出现异响、方向盘跑偏这些毛病。发动机如果缸体没坏问题不大。不过车上的零件经过钣金修复后，对金属件的吸能效果会有影响。因为金属只能吸收一次撞击的能量，所以车头的吸能区（整个发动机舱）要是撞过修过的话，再撞就扛不住了。