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汽车底盘漏水其实是常见的事，但漏油就麻烦了。一般来说底盘滴水主要是空调排水，属于正常现象。检查漏水的方法有三个步骤：

1. 先看看水箱里的冷却液是不是不够了，检查水管有没有松动或破的，再摸摸水箱底有没有被刮花的痕迹；

2. 确认一下那个装冷却液的罐子是不是装得太满（温度高了容易潽出来），还要检查透明水箱和管子接口有没有松动或者裂开；

3. 如果是大热天开空调开太久，冷凝水排出来导致滴水也是正常的，这种情况不用慌。

注意区分：如果是机油、防冻液漏出来就有问题了，得赶紧去修理厂处理。

总结就是：底盘滴水90%是空调排水，其他液体泄漏或持续漏水就要当心了。

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漏水检测系统主要分为两部分：漏水感应线和水浸传感器。现在用得最普遍的是多芯线缆组成的感应线。控制器会监测这些线缆组成的回路电阻，一旦电阻值发生变化，就能判断是不是漏水了，然后立刻发出漏水警报或者系统故障提示。感应线的核心材料是两根用导电聚合物做的电线，每米的电阻值都是经过精密加工设定好的固定数值。正常状态下，控制器检测到这两根线之间的电阻是固定的。但一旦有水渗入，水的导电性就会把两根线的导电层短路，导致整个回路电阻突然变小。这时水浸传感器会对比电阻变化，排除干扰后确认漏水，接着触发报警电路发出警报。

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[content]漏油检测系统主要分两部分：漏油感应线和控制器。感应线一旦接触到汽油柴油这些液体燃料，外层的纺织网套就会让液体渗透进去，把里面的导电橡胶层泡软。橡胶层收缩后，原本螺旋排列的金属线就会挤在一起，导致短路。这过程一但发生就不可逆，所以感应线只能用一次。短路会让电流变化，控制器根据电阻和导线长度的比例，快速计算出具体漏油的位置。[content]

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车身和底盘的钢板之间都有空隙，为了防止雨水积在这些地方生锈，车身上特意设计了排水孔。这些孔的位置主要在底盘和车身的低处，让雨水或者雪化的水能及时排出去。比如雨刮两边就有排水孔，挡风玻璃上的雨水会顺着导流板从这儿流出去。还有车门下面的排水孔，一般藏在车门底部的胶条下面，主要是把从车门缝隙渗进去的雨水排出去。