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汽车前轮前束是什么意思呢？简单来说就是：1、名词解释前轮前束前轮前束指的是两前轮的前端距离比后端近，两者的距离差就是前束值；2、从车顶往下看，左右前轮会形成一个开口朝后的"八"字形，就像人走路时脚尖往内扣的内八字脚一样，左右轮都是往里收的；3、为啥要这样设计呢？主要是为了抵消前轮外倾角带来的问题。外倾角让方向盘打起来更轻松，但同时会让车轮向外侧跑偏；4、这时候前束的内八字就发挥作用了，左右轮的内倾角度正好把外倾带来的向外侧的力互相抵消，这样车就能保持直线行驶，还能减少轮胎侧面的摩擦损耗。

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要让汽车开直线时更稳定，转向轮必须能自动回正。比如车子压到石头后方向歪了，松开方向盘后方向盘自己能回正，这功能是靠车轮定位参数实现的。前轮前束就是其中一个参数。安装车轮时，为了抵消外倾角带来的影响，会把两前轮调成“内八字”：车轮前部的距离比后部近一点，前后距离差就是前轮前束值。前轮前束需要定期检查调整，不过调整方法简单，自己动手就能搞定，不用非得去专业店用四轮定位仪测。当然，最好还是定期做四轮定位，确保所有参数都正常。

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前轮前束其实挺简单的，就是指前轮前面和后面的横向距离差。也可以理解成车往前开的时候，前轮平面跟车身方向有个小角度，这个角度就叫前束角。前束主要影响车子开直线和转弯时的表现。如果是前轮驱动的车，前束能帮忙抵消动力传递时轮子变形带来的轨迹变化。普通后驱车的前束一般调在5到20分（角度单位），而前驱车因为要对抗驱动力的影响，前束可以调到20分左右。

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前轮前束主要是为了抵消车轮外倾带来的问题，让车轮能稳稳地贴着地面跑。这样既不会让车轮向外侧跑偏，又能避免车子打滑，还能减少轮胎的损耗。前轮前束的数值通常在0到12毫米之间，调整的话主要是通过改转向横拉杆的长短来实现的。