+向他提问

后驱车甩尾的原因：1、后驱车就是后面两个轮子负责输出动力，前轮只管转向。这样开起来转向更灵活，起步加速或爬坡时，车子重心后移，后轮抓地力更强，动力更足。所以老司机觉得后驱更有驾驶乐趣，漂移也更容易，大部分赛车都是后驱；2、后驱车结构复杂，部件多，车内的空间会被占用，生产成本也更高。过弯时减速会让重心前移，后轮抓地力变差，容易出现转向过度，也就是甩尾。前驱车过弯是转不过去，后驱车则是刹不住；3、后驱车需要把发动机动力通过传动轴传到后轮，动力损耗比前驱大，所以更费油。你愿意省油过日子还是多烧油换驾驶乐趣？同价位下，多数人更选后驱，因为操控好，开起来带劲。

+向他提问

个人感觉前驱车在冰雪路或湿滑路开的话，因为发动机的动力会把车头往下压，加上车头本身重，车身不容易晃。不过缺点很明显，发动机和传动系统都堆在前边，后边就显得轻飘飘的，后轮容易打滑。特别是高速过弯或者紧急变线时，前脸容易扎进弯道里，这叫推头，开到极限就容易失控。

+向他提问

前轮既要负责转向又要负责驱动，这就天生容易出现转向不足的问题，尤其在高速过弯的时候特别明显。而且因为车辆前半部分重量大，前轮磨损得更快，刹车时车身还会往前“扎”一下。另外，横置前驱车的左右半轴长度不一样，急加油起步的时候如果手不扶稳方向盘，车子会自己往一边歪，这就是扭矩偏转现象。