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我也不太懂，建议你去汽修店问问老师傅，他们应该清楚：1、轮胎的滚动半径就是车轮滚动时用来计算的等效半径，这个半径对应的圆周长度刚好等于车轮实际滚动的距离；2、通过车轮转的圈数和实际行驶距离的关系来算的话，滚动半径rr等于总行驶距离S除以（2π乘以圈数n）。这里的n是车轮转的圈数，S是转n圈时车子实际走过的路。滚动半径最好通过实际测量得出，也可以用近似方法估算；3、车子静止时，车轮中心到轮胎接触地面那点的距离叫静力半径rg。因为轮胎被车身压着变形了，所以这个静力半径比不载重时的自由半径要小；4、如果用车轮转的圈数和实际行驶距离换算滚动半径，公式还是rr=S/(2πnw)，nw是圈数，S是转nw圈走的距离。滚动半径要么实测，要么大概估算就行。

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车轮在地上滚动时，计算用的那个等效半径，其实是用来让计算出来的圆周长度等于车轮实际走过的距离。比如说，车轮转了n圈，实际往前挪了S米，这时候这个等效半径的计算方法就是rr=S/(2πn)。这里n是车轮转的圈数，S就是转了这么多圈之后车子实际移动的距离。不过这个滚动半径不能光靠公式算，得通过实际测量才能准确得出，当然也可以先用近似值估算一下。

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滚动半径的计算公式是2.99D除以2π。查国标的话，外直径750毫米的话，滚动半径就是2.99乘以750再除以2π，算下来是356.9毫米。

拿常见的轮胎规格205/55R16来举例：

- 205代表轮胎横截面宽度是205毫米，

- 55是高宽比，也就是胎壁高度占宽度的55%，

- R是子午线结构轮胎，

- 16是轮辋直径16英寸（1英寸≈25.4毫米）。

轮胎总直径的算法是：

（横截面宽度×高宽比×2）＋（轮辋直径×25.4）。具体算的话就是205×55%×2加上16×25.4，总共有631.9毫米。要算半径的话直接除以2就行。

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你的问题是指滚动半径计算中的F值吗？这其实挺专业的。F是轮胎系数，子午线轮胎和普通轮胎的F值大概分别是3.05和2.99，D是自由半径，这个数据可以直接查标准手册。不过这种计算方法精度不太高，实际应用可能不太准。