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现在汽车钣金喷漆后不会生锈的原因其实挺讲究的：

1、现在的汽车碰撞维修早不是以前那种“敲敲打打、焊补凑合”的粗糙活了。这都属于车身二次制造装配的范畴了，事故车修复可比单纯敲打钣金复杂多了；

2、维修质量也不能光靠眼睛看外观和缝隙了。维修师傅不仅要懂车身的技术参数和外形尺寸，还得掌握车身材料特性、受力传递规律、变形趋势这些专业知识，还得了解焊接工艺等生产流程；

3、在这些基础上，还得用上先进的测量仪器，通过三维扫描精准判断车身直接和间接的变形损伤，排查变形带来的安全隐患。然后根据测量数据制定完整的修复方案，结合正确的维修工艺和关键点的三维尺寸数据，把车身各关键部位恢复到出厂时的原始位置，才能让受损车身完全复原。

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正常来说处理得好的反面是不容易生锈。汽车钣金其实就是修车时常用的一个技术，也叫冷作，简单说就是如果车身被撞变形或者外观受损，就得用钣金工艺来修复。

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肯定会有，如果车漆的背面没做好密封处理，后续补漆的时候可能防不住锈。能看见的划痕还好解决，要是刚剐蹭完就去修钣金喷漆的话，其实根本不会生锈。但你要是拖着不修，时间久了铁皮裸露在空气里，那铁定会慢慢锈起来的。