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建议你最好亲自去店里看看。车身不平、减震器、悬挂系统这些部件，没亲眼看过实在说不清楚。具体情况是这样的：

1. 新车刚跑了2000多公里就发现车身歪斜，肉眼都能看出左前轮比右前轮低1厘米，左后轮比右后轮还低了1.2厘米。调换了弹簧和减震器后也没改善；

2. 现在方向盘摆正的情况下车子明显往左偏移，坐车里人身体也跟着往左边歪。4S店居然说这是正常的，1厘米以内都算正常，可我现在明显超标了，怎么解释？车子跑偏对安全影响太大了！轮胎气压他们检查过没问题，后备箱也打开看了，没超载；

3. 4S店解释说独立悬挂本来就会左右晃动，但车子现在只偏向左边，右边从来不会下沉，这理由站不住脚啊。他们还说油箱在左边所以左边重，但当时去4S店时油箱几乎没油，这借口根本没依据，明显是他们解决不了问题，就拿“正常”当挡箭牌。

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车子开起来歪歪扭扭，可能是两边的减震弹簧软硬不一致，尤其是老车或者改装过的车，这种情况更明显。其他可能的原因包括：

单边减震器弹簧变软了、轮胎气压没调均匀、组装时没装好、车身结构本身有问题。

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很多司机觉得车子开起来左高右低的，是不是因为路中间高两边低啊？其实路面设计不会这样，要是真有高低差，轮胎损耗不均匀、刹车力不一致这些麻烦事就来了。倒是车灯设计是左边低右边高的，这是为了防止远光灯晃到对面来车的人。

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是不是觉得路上的地面都是微微倾斜的，所以感觉汽车左高右低？其实车本身不会这样设计的，要是真的高低不平衡，轮胎损耗不一样、刹车也不均匀，各种问题都来了。倒是车灯是左边低右边高，你是想问这个吗？