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车轮毂喷漆能过检的条件有三个：首先，如果改装过车辆，必须重新去车管所验车，通过后换新行驶证才能上路。不过现在政策放宽了，只要不改发动机和排气系统，其他改装可能被允许。其次，轮毂改色的话，必须提前去车管所备案，没备案的话年检肯定过不了。最后呢，只要颜色别选太夸张的，比如荧光色或者纯金色这些，一般喷漆修复翻新都是能过的。所以车主们不用太担心年检通不过，现在六年一检，中间偶尔喷个漆完全没问题。

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给轮子贴膜改色一般没多大限制，不过为了保险起见，建议去车管所做个备案，重新换本行车证。这样以后年检的时候就不会出问题了。轮子中间那个金属圈就是轮毂，它负责支撑轮胎，形状像圆筒，中间有安装轴的孔。轮毂还有别名，比如轮圈、钢圈、轱辘、胎铃啥的。轮毂种类特别多，按大小、宽度、生产工艺、材料来分的话，能分出好多种类型。

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这个不需要备案的，放心用就行。轮毂其实就是轮圈。根据车子的类型和需求，轮毂的表面处理工艺主要分两种：烤漆和电镀。普通家用车的轮毂更注重散热性能，所以大部分都用烤漆工艺。简单来说就是先喷漆再高温烘烤，成本低、颜色鲜艳还耐久，就算车报废了，轮毂颜色也不会掉。像大众很多车型的轮毂都是这种烤漆工艺。

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轮毂尺寸说白了就是轮子直径的大小，比如大家常说的15寸轮毂、16寸轮毂，这15、16指的就是轮子从上到下直径的尺寸。轿车用大尺寸轮毂搭配高扁平比的轮胎，看起来更有视觉冲击力，过弯的时候车身也更稳当，但这样油耗会比小轮毂高一些。这就像穿大鞋的人走路稳当但费劲，开大轮毂的车跑起来稳是稳了，油钱也跟着涨了。