+向他提问

汽车下臂球头螺丝为什么会松动呢？这里简单说说原因：

1、三角臂也就是摆臂，车子开过坑洼路面时，轮胎会上下晃动，这时候靠三角臂的摆动来实现。轮胎装在轴头上，而轴头是通过球头和三角臂连接的；

2、三角臂其实是个万向节，就像人体关节一样，当车子转向或者避震器被压缩时，即使上下位置变化，它也能保持灵活连接。比如打方向的同时遇到减速带，A字臂会被压上去，这时候球头就能让部件联动；

3、下摆臂有三个螺丝固定。如果问题是出在前桥上的，需要把前桥拆下来重新焊接；如果是大梁里面的，得用切割机切开焊死；要是羊角位置坏了，得切断下摆臂球头，用拉马把旧件拉下来换新。这几种情况处理方式都不太一样，具体得看问题位置。

+向他提问

底盘异响里，悬架出问题的概率特别高。那悬架具体会发出啥声音？遇到这些问题该怎么修呢？今天教大家一个通过声音判断问题位置的小方法。

车主描述：车子经过颠簸路段时，底盘会发出“咯噔”一声。

检查方法：把车举升起来，用手轻轻晃一下轮胎，看看有没有松动或者间隙太大。也可以用撬棍顶一顶，检查各个球头有没有松旷或者螺丝松动。

解决办法：把松动的螺丝拧紧，如果连接杆或者球头老化了，直接换新的就行。

+向他提问

[content]用的时间长了自然会松动，换个球头就行。这个零件就是下摆臂上的个铁球，用三颗螺丝钉固定的，特别小。你可以去淘宝搜搜，尤其是安徽那边卖奇瑞配件的商家，价格应该不超过50块钱。[content]

+向他提问

别光看什么球头啊，方向拉杆的球头要是松了，方向盘间隙会变得超大，不修的话万一方向失灵可就容易出事故了。悬架上的球头要是松了，开车时底盘就会响，要是彻底掉了还可能导致车轮脱落，想想都吓人。