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汽车的车轴材料主要是钢：1、车轴是连接主减速器（差速器）和驱动车轮的传动轴，大部分都是实心的。它的一头连着差速器里的半轴齿轮，另一头接在驱动轮的轮毂上；2、如果是前轮既能转向又能驱动的转向驱动桥，那它的半轴得分成两段，中间用等速万向节连接；如果用了摆动半轴驱动桥的话，半轴不仅要分段加万向节，还得设计伸缩花键或者用能伸缩的等速万向节来配合；3、这种钢材除了能通过调质处理增强性能外，还能用渗碳和高频淬火工艺。硬度在174到229HB之间时，加工起来相对容易，加工效率能达到普通材料的60%。这种钢也适合做中型塑料模具。

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汽车半轴其实就是驱动桥，材料用的是40Cr钢。40Cr是我国国标的钢材编号，这种钢在机械制造行业特别常见。经过调质处理后，它强度、韧性和耐用性都很好，特别是低温下也不容易脆裂，而且对材料上的小缺口也不太敏感。

驱动桥的作用是在传动系统最后端，把变速箱传来的动力转速和扭矩调整一下，再传给车轮。它主要由主减速器、差速器、半轴（连接车轮的部分）和桥壳组成，如果是带转向功能的驱动桥（比如前驱车），还会装上等速万向节。另外，驱动桥还要扛住路面传来的各种力，比如车身重量、加速刹车时的前后冲击力、转弯时的侧向力，还有刹车时的制动力和反作用力。