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前叶子板换了算不算大事故？分三点说清楚：

1. 单纯换叶子板不算大事，顶多算个小刮蹭。但要看里面有没有其他损伤。比如叶子板内部的支架、骨架有没有变形，前保险杠的防撞梁有没有问题，这些才关键；

2. 这不算什么严重事故。重点得检查内部结构，如果支架、骨架变形了，或者防撞杠受损，那问题就大了；

3. 前翼子板在车轮前面，必须留够轮子转动和悬架活动的空间。后翼子板虽然不用考虑轮子碰撞，但为了空气动力学设计会稍微外凸。现在很多车的叶子板是一体成型和车身连在一起的，也有车型是独立安装的。

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车架大梁如果被撞得弯了或者断了，修过就算有事故；水箱和水箱架子被撞坏后修过或者换过；车身侧面的后叶子板被撞后被切割过或者换过；车门、下坎边框、ABC柱这些地方变形了修过或者换过；整个车翻过导致车身变形、凹陷、断裂后修过或者处理过车身。这些都是事故车的重要特征，修过的痕迹即使补漆抛光也掩盖不了结构变化，对车身强度和安全性的影响是长期存在的。

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车子剐蹭面积小的话不算事故车。事故车指的是因为车祸等意外原因导致车身受损，让车子性能变差、价值缩水的车。具体来说，如果车子的发动机舱或者驾驶室被撞过就算事故车；车后叶子板被撞坏超过三分之一也算；车身大梁出现过切割、焊接、整形或者变形的；减震器支架被动过刀的；ABC柱（就是车顶的三根立柱）被切割、焊接或者变形的，这些情况都属于事故车范畴。