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气门室垫子是有正反面的：1、这个垫子是软胶材质的，拆开气门室盖就能看到，每个火花塞孔周围都垫着一圈，主要功能是密封，避免机油从缝隙里漏出来；2、气门室盖垫的作用其实挺关键的，能解决的问题包括发动机用久了活塞环密封性变差，导致燃烧产生的废气压力过高，把气门室盖垫冲得不严实；3、还有可能是因为机油质量差，时间长了积碳太多，活塞环被积碳粘住动不了，装气门室盖时受力不均匀，或者单纯因为垫子老化了。

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没有这个说法的。发动机结构里，气门末端所在的那个小空间就是气门室。大部分车的发动机设计中，气门末端是通过挺柱或者挺杆跟凸轮轴连接的，凸轮轴控制气门的开闭动作。现在很多发动机的凸轮轴都设计在缸盖上面，所以气门室其实也可以叫凸轮轴室，或者说是缸盖里的储油腔。这个气门室上面有个凸轮轴罩盖，和缸盖一起形成一个差不多密封的空间（不过还有回油管、供油管这些油路跟其他部位连着）。

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气门室盖垫漏油的话，问题一般有两种情况。第一种是螺丝没拧紧，第二种就是发动机内部气体往外窜。发动机在工作时，压缩行程会产生少量废气，这些气体会从活塞和缸壁的缝隙溜到曲轴箱里。时间长了，曲轴箱压力就会升高，这时候得靠曲轴箱通风阀把这些气体抽到进气管，再二次燃烧。要是通风阀堵了，或者活塞环和缸壁之间的缝隙太大，导致漏气太多，曲轴箱压力过高的话，这些气就会从密封不严的地方漏出去，比如气门室盖垫、前后油封这些地方，最后就变成漏油了。