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自动启停技术对双离合变速箱确实有保护作用：1、现在带自动启停的多是自动挡车型，只要车子启动，这个功能就默认开着。遇到红灯或堵车停车时，你踩住刹车，大概两秒后发动机自动熄火。等可以走了，松刹车踩油门或者动方向盘，发动机立马重启；2、部分手动挡车型也装了自动启停。停车时需要先挂空挡、拉手刹、松离合，系统检测到这三个动作后才会关火。这时候再踩下离合，发动机就会自动点火。

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自动启停主要是为了省油才设计的！至于说能不能保护双离合变速箱，这个还真不好说，就算有点用，那效果也小得可怜。双离合变速箱最大的问题就是堵车的时候老得频繁启停，导致变速箱温度飙升。你开着自动启停有啥用？堵车的时候该踩油门还得踩油门啊，该停车还是得停车啊，启停系统根本解决不了根本问题。

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举个例子，等红灯停车时如果启停功能开着，双离合变速箱会不会还在保持半联动状态？大家都知道半联动状态对离合器损耗大。关键是如果这时候换到N挡，启停功能就停了，感觉这成了个两难的选择——不换挡伤离合，换挡又没法用启停。AT变速箱倒不用担心这个问题。