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大众四驱商务车里1.8米高的车型：1、4Motion用的是电控式差速器，4xMotion用的是机械式，机械式差速器更灵敏可靠。4Motion系统比4xMotion在公路行驶上更厉害，特别是在普通雨雪天或者非极端路况下，反应速度更快；2、开起来更安全也更舒服。不过牺牲了极端路况的越野性能，比如新途锐宣传手册里写，4Motion爬坡能力是31度，而4xMotion的TDI能达到45度，还有最大倾斜角度这些数据也差不少；3、Quattro是全时四驱，4Motion是分时切换的，4xMotion应该和Quattro很像，毕竟奥迪现在是大众的子公司，技术肯定慢慢会下放到大众车型上。

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大众要给途锐这个旗舰SUV的R版本加个顶配版本了，车身长度大概在1.8米到2米左右。新车用的是插电混动系统，最大功率340千瓦（也就是462匹马力），把性能和省电效果都拉到极致，算是把动力和能效结合得挺溜的。