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液压油缸的型号和尺寸命名方式：

1、升降液压缸的型号和尺寸通常是在假设油液不粘稠也不可压缩的理想状态下，对固定节流缓冲结构进行数学建模来确定的；

2、当油缸在负载和高压作用下高速进入缓冲阶段时，缓冲过程中会产生极大的负加速度，缓冲腔内的压力会突然飙升。这种剧烈的惯性冲击和压力波动，导致这种缓冲结构只能用在简单、轻载、低速的油缸上；

3、如果增大节流间隙δ，虽然能降低负加速度和缓冲腔压力峰值，但会让活塞的缓冲时间和行程变得更长；

4、为了弥补这种缓冲结构的缺陷，理想情况是刚开始缓冲时保持较大的节流面积，随着活塞继续推进，节流面积逐渐变小。这样缓冲腔压力能平稳过渡，尽量让压力P1保持稳定，活塞就能匀速减速直到完全停下；

5、要实现这点，关键是要让节流面积随着缓冲行程的变化而动态调整，也就是所谓的渐变节流缓冲技术。

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国家标准里有液压缸缸筒内径的统一规定，但具体型号多得是，因为用法不同。主要就是确定缸径和行程，其他参数都是各个厂家自己定的。比如压力3.5兆帕的选CJT型，7兆帕用CTJ型，14兆帕还是CTJ型，21兆帕继续CTJ型。如果是车辆专用液压缸就用DG型，工程设备选HSG型，冶金设备那边则用Y-HG1型。