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汽车车架的作用：1、车身主要是为了保护驾驶员和优化空气动力学。好的车身设计不仅能提升性能，还能展示车主的独特品味；2、车身结构从类型上分，主要有非承载式和承载式两种。一、非承载式车身非承载式车身的车有个坚硬的底盘大梁；3、这种结构下，发动机、变速箱部分、车身这些大件都是通过悬架装置固定在车架上的，车架再通过前后悬架和车轮连接。非承载式车身比较厚重，重量大、车高，一般用在货车、客车和越野车上，部分高端轿车也用这种设计，因为它的平稳性和安全性比较好。

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车架是自行车的“脊梁骨”，基本也是整车上最值钱的部分。所有零件都是通过车架连接固定的，还能起到缓冲颠簸的作用。车架就像大树的主干一样，每个尺寸和角度设计都很关键。所以很多自行车品牌自己不生产车架，而是直接买现成的来组装。

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承载式车身的车其实没有独立的大梁。它的车头、车门、车尾、底盘这些关键部位会设计得更结实。发动机、底盘悬架、变速箱这些大件都是直接装在车身上的，而且得按照设计好的位置来安装。这样整个车的重量和各种力，都是通过悬架系统传到车轮上的。

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汽车的车架也叫大梁，就是整车的骨架。一般由两根纵向的长梁和几根横向的短梁焊接而成，通过悬挂装置、前桥、后桥这些部件架在车轮上。它的设计足够结实，既能扛住整车重量，也能扛住车轮从地面传来的颠簸冲击。