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汽车后桥的结构和作用：1、通常由左右两个半桥组成，能像差速器那样让两边车轮转速不同。它主要用来托住车轮和连接后轮。如果是前驱车，后桥就是个“跟班”，只负责扛着重量。如果前桥不驱动车轮；2、那后桥就变成动力输出的“主力”，除了扛重之外还要把发动机的动力传输出去，同时减速和让左右轮转速不同。如果是四驱车，后桥前面一般会加装个分动箱。后桥分两种：整体桥和半桥。整体桥搭配非独立悬架，比如钢板弹簧那种；半桥搭配独立悬架，比如麦弗逊式；3、发动机的动力经过变速箱后，会传递到后桥的大齿轮（也就是差速器）。差速器是个整体结构，里面有上下两排小齿轮，中间用十字轴连接，上面还带着两个行星齿轮。

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后桥主要零件包括主减速器、差速器、半轴齿轮、半轴和外壳，其他的就是些小配件。主减速器的作用就是把传动轴传来的动力转速降下来。差速器的作用是让车子转弯时后轮能以不同的速度转动，剩下的那些齿轮主要是用来传递动力和改变动力传递方向的。