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汽车大包围其实就是个车身外挂的扰流装置，主要作用是让车开起来更稳当。它能减少车在高速行驶时后溜的气流，同时把车身往下压，这样开车就更稳，还能省点油。不过现在家用轿车很少装这个，主要是赛车用得多。现在很多车主为了好看，自己花钱改装大包围，让车显得更有运动范儿。

说到选包围材料，市面上的材质五花八门。比如ABS塑料、PU塑料、pps塑材、树脂纤维这些。每种材料都有各自的优缺点：树脂纤维虽然容易局部磕坏，但因为有一定硬度，破了还能修；PU塑料比较皮实，不容易坏，但时间长了或者遇到高温容易变形；而ABS材质更硬，不过刚性太强容易脆断，稍微磕碰就容易断掉。

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汽车大包围就是车身外边的那些空气动力学套件，主要是前后保险杠下面那部分。它的作用有两个：一是减少车子跑起来时乱窜的气流，二是让车轮子底下产生更大的压力。这样开车的时候车身会更稳，还能省点油钱。大包围分两种款式，一种是“泵把款”，就是把原来的前后杠整个换掉，装上新的造型。另一种是“唇款”，就是在原保险杠下面加个半截的小尾巴。不过这种对材料质量和安装技术要求特别高，稍微马虎点就容易出问题。

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汽车改装包围其实挺有用的。专业赛道用的包围主要是为了减少风阻，还能把气流往上引导，这样车底的风就会变少。高速行驶的时候车子不容易飘（就是那种不稳的感觉）。比赛用的赛车装了包围还要经过测试才能通过。建议装包围的时候最好配上定风翼（也就是尾翼）。尾翼也有作用，高速时能引导车顶的气流，让车子紧贴地面。市面上的包围尾翼虽然能起一定作用，但材料和做工可能不如专业货，不一定经过测试验证效果。不过专业品牌的产品肯定能达到这些效果。

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主要作用就是减少车子开的时候后边产生的逆风气流，同时让车轮底下压得更牢。这样车子跑起来更稳当，还能省点油。