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年检尾气不过的原因主要集中在这些地方：

1、空气流量计、节气门位置传感器、水温传感器这些部件，它们就像发动机的“眼睛”，负责把进气量、温度等数据传给电脑（ECU）。如果这些传感器坏了，电脑就无法准确计算喷油量，导致混合气比例不对，发动机燃烧不充分，尾气自然就超标了。

2、空气流量计、节气门位置传感器和水温传感器这三个传感器，直接影响混合气的燃烧效果。它们要是出问题，燃烧效率就完蛋。

3、传感器故障其实不常见，但一旦出问题，大多是因为线路接触不良或者信号不稳定。这类故障除了让尾气超标，还会让车子怠速发抖、不稳，症状特别明显，车主基本能直接察觉。

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前氧传感器，为啥汽车上那么多传感器偏偏要单独提它呢？因为其他传感器基本不用担心积碳的问题，但氧传感器不一样。前氧传感器出故障的概率和三元催化器有得一拼。发动机如果混合气烧不干净，就会产生大量积碳，这些积碳随着废气排出时，一部分会粘在三元催化器里，另一部分直接糊在氧传感器表面。时间一长，积碳多了，氧传感器的灵敏度就下降了。

前氧传感器坏了会让电脑（ECU）没法准确知道尾气里氧含量有多少，这样喷油量就控制不准了，导致混合气还是烧不彻底，最后排放不达标。为了方便，一般前氧传感器和三元催化器会一起清理，都可以用10%浓度的草酸溶液泡着洗洗。