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正确的开车坐姿是啥样呢？

1、大概来说，上半身和大腿之间的角度要稍微超过90度，大腿和小腿最好形成120度左右的弯曲，这样就是对的姿势了。这时候要注意膝盖前面得留点空间。为了坐得更舒服，可以把座椅调到100度到120度之间，这样身体能稍微放松，不容易累；

2、简单说就是座椅往后仰一点点，手臂自然搭在方向盘上，膝盖和中控台之间要留出差不多一拳的距离，这样操作起来最顺手；

3、当然每个人体型不一样，虽然要遵循这些基本原则，但还是要根据自己的情况调整到最舒服的姿势。核心是开车方便、安全、不累。不过要注意别犯那些错误姿势，只要不影响开车，可以适当调整。要是长时间保持一个姿势不动，肯定会腰酸背痛的。

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1、座椅高低调：上车第一件事先调座椅高度，再调前后距离。为啥？因为先调高度会影响前后位置，但反过来调高度不会变。最佳角度是靠背和坐垫形成110度夹角，这样坐着最舒服；2、座椅前后调：主要目的是调整脚掌到踏板的距离。右腿踩到底后膝盖最好还能微微弯曲，太远腿绷直容易僵硬，太近腿脚容易酸；3、靠背角度调：调好座椅后，手臂自然伸直时手腕刚好能搭在方向盘上沿。开车时手臂留点弯曲，急转弯或紧急避让时双臂才有操作空间。靠背和坐垫110度夹角是根据人体工学设计的，能减少腰椎压力。另外后背得紧贴靠背，这样高速转弯时才能有侧向支撑力；4、头枕调：很多人觉得头枕就是用来当枕头靠的，其实这是大误解。发生碰撞时，头部会瞬间后仰撞向头枕，位置不对容易伤到脖子。正确位置是头枕中心对准后脑勺中心。怎么调？从车外后视镜里看，后视镜、头顶部、头枕要连成一条直线；5、方向盘握法：双手要像看表那样，左手9点方向，右手3点方向。大拇指要放在方向盘外侧，不能勾住里面。这样一是转向灵活，二是万一方向盘突然弹回来不会夹到手指。

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说白了，只要不影响看路，怎么舒服怎么调。新手一般分两拨人：一拨开车时身子往前趴，双手死死攥着方向盘，脑袋往前伸着，盯着正前方（但未必注意左右），另一拨人往后仰得厉害，我问过一个司机，他说怕气囊突然弹出来打到脑袋（安全意识挺强的）。我个人比较中庸，不前不后，调整到左手肘能搭在车门上，手自然放在九点钟方向，右手操作挡把也不费劲。这样左手不用一直悬着，长时间开车不累，挡把也在手边够得着，安全又舒服。

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大众这种车型的车头特别突出，发动机盖几乎都是平的，一眼就能看出车头的造型，这种设计的话，坐起来会更舒服，可以往后靠。像福特福克斯这种，发动机盖倾斜得厉害，车头又短，从外面看都快看不到车头了，这种车对新手来说，坐太靠后可能不太安全，建议坐直点，靠背别放太平。毕竟新手对车头位置判断不准，太靠后容易撞到前面。这种车的设计虽然运动，但视野没那么好，所以坐姿得调整下。总之，车头造型不同，坐姿也要跟着变，安全第一。