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正确驾驶坐姿：

1、一般来讲，人的上身和大腿的角度略大于90°，大腿和小腿形成120°角左右的样子，就是正确的驾驶姿势了，此时注意膝盖和前方还要有一定的空间。为了让身体更加舒适，可将座椅调节到100°到120°之间的样子，让人体有足够的空间伸展调整，也就不会那么疲劳了；

2、简单来说，就是将座椅调节到微微后仰，手肘刚好搭在方向盘上，同时膝部与中控台保持差不多一拳的距离就差不多了；

3、当然，不同的人身材都各有差异，在遵守这种驾驶姿势的原则下，根据自己的情况调整到最适合自己的驾驶姿势才是最重要的。一切都以方便、安全、舒适驾驶为前提才对。要注意上面提到的错误的驾驶姿势，在不要影响自己驾驶的情况下，可以适当调节。如果一直保持一个姿势开车肯定是会疲劳的。

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1、座椅高度调节，我们要记住，上车后要先调节座椅高度，再调整前后距离。因为先调高度会影响前后距离，而调整前后时，座椅高度不会变。比较理想的座椅角度是靠背与坐垫夹角为110度；2、座椅前后调节，进行座椅前后调节的目的主要是调整座椅与踏板间的距离。确保右腿在完全踩下踏板后还能弯曲的幅度最好。座椅离得太远腿部绷直影响灵活性，座椅离踏板太近的话腿脚很容易疲劳；3、调整椅背，我们在调节好座椅后，手臂应该做到自然前伸时，手腕刚好还能搭到方向盘上沿的位置。这样在开车时手臂有一定弯曲，遇到突发情况，激烈驾驶时双臂才有足够的长度去进行交错。靠背与座椅成110°的夹角，是根据人体工程学制定的，可以减少脊椎的疲劳。同时驾驶者的后肩部应该能够紧贴着座椅靠背，这样在高速转弯的时候，才能有足够的侧向支撑力；4、调整头枕，接着就是调整驾驶员头枕。很多驾驶员和乘客都不太会去调整头枕，认为头枕的作用只是供驾驶者休息，没什么其他作用。其实这大错特错，在车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，不合理头枕位置会对头颈造成不同程度的伤害。最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点。具体的调整方法也很简单，只需从车外后视镜网里看，让车外后视镜、驾驶者头部、头枕形成一条直线即可；5、调整方向盘，正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置。握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，“不能往里扣住方向盘。因为，那样一来影响打方向的灵活性，二来某些特殊情况下，方向盘反弹会伤到手指。

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只要不影响视线，怎么舒服怎么调，新手有两个极端要么坐姿前倾，抱住方向盘，伸着头盯着前面，（不一定看左右哦）要么就身体非常后倾，我问过一个人，他说怕气囊不小心弹出来打到头，（安全意识很强哦）我个人是比较中庸一点的，不前不后，以我左手肘搭在车门上，手刚好握九点位置，右手能正常操作挡杆不麻烦，这样左手长时间不悬空就不累，挡杆在我坐姿可及范围保证安全。

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像大众系列的车型，车头突出明显，发动机盖倾斜角小，可以轻松看到车头类型的就可以更多考虑驾车的舒适程度。像福特福克斯（典型）这种发动机盖倾斜角度较大且车头较短不易目视到车头位置的车辆对于新手来讲出于安全考虑还是不要坐得太靠后，靠背要稍微立直一些。