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主要是分流的作用，就是这个车道只能往一个方向行驶，不允许掉头。通常单向车道只会在繁华拥挤路段采用：

1、单车道为允许汽车双向通行的单车道，车道宽度为3.5米。规范6.2.5条错车道中，四级公路路基宽度采用4.5米时，应在不大于300m的距离内选择有利地点设置错车道；

2、按照《公路路线设计规范》JTGD20-2006，四级公路宜采用双车道（双向两车道），交通量小且工程艰巨的路段可采用单车道；

3、规范6.2.1条车道宽度中注释：设计速度为20Km/h且为单车道时，车道宽度应为车道宽度。

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单向行驶车道——对于整个马路所有车道而言，所有车只能朝一个方向行驶，是固定定义，例如城市内的很多小胡同都是单向行驶车道。规范6.2.5条错车道中，四级公路路基宽度采用4.5m时，应在不大于300m的距离内选择有利地点设置错车道，并使驾驶者能够看到相邻两错车道之间的车辆，设置错车道路段的路基宽度应不小于6.5m，有效长度应不小于20m。

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单项行驶就是只能往一个方向行驶。不能转弯。要到有转弯车道的地方才可以转弯。然而中国存在一个严重问题-没有制定道路障碍式减速带设置的相关国家标准，对减速带的设置规范及其材质、高度、宽度、适用道路没有进行明确规范说明，导致中国很多地区，都有减速带设置地点不合理，数量不合适，类型选用不恰当，高度宽度过大而伤害汽车的现象存在。

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单向四车道就是往一个方向并排四条机动车道，往返就是双向八车道。比如我国的沪宁（上海到南京）高速公路，它就是单向四车道。当汽车以同样速度通过下坡减速带和上坡减速带时，上坡时汽车底盘受到地面障碍物的冲击会更大。当遇到坡度较大的单车道时，上坡车辆过减速带的速度稍没控制好就会伤到汽车悬挂，若是减震效果稍差一点的车辆，甚至可能发生减速带刮伤发动机油底壳的危险。