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前驱车推头的解决办法：

1、第一种情况通常发生在出弯的时候。当你刚过完弯心，轮胎的抓地力全用在侧向支撑上了，这时候猛踩油门就会超过极限。所以出弯时如果油门给太急，就会推头（后驱车这时候容易甩尾）。怎么处理？松油门就完事儿了；

2、第二种情况是进弯速度太快导致的推头，一般发生在弯道中间。这时候轮胎转向所需的抓地力都够不够用，如果操作不当，车头直接就往外飘了。如果弯道够宽，可以先把方向打直，全力刹车降速，等车速下来再试一次进弯。要是还是推头，那只能怪自己进弯太猛了，得考虑修车费了；

3、第三种情况是错过刹车点，直道末尾速度太快，即使猛踩刹车也刹不住，导致推头。前驱后驱都会出现这种情况。处理方式和第二种一样：打直方向 全力刹车，祈祷车速降下来后重新规划路线。比如图里灰色线是正常路线，走黑色线能多争取一点直线刹车距离，这是最后的安全垫了。

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前驱车过弯时容易出现推头现象，这确实是前驱车型的普遍问题，基本上只能通过减速来缓解，这样推头感会没那么明显。所以相比之下后驱车过弯会更灵活，但要是车速太快的话，后驱车又容易出现转向过度的情况。而漂移其实就是车辆转向过度时产生的效果。

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很多刚玩漂移的新手遇到推头时，第一反应就是猛打方向盘。这其实挺常见的，毕竟车头不听话往一边跑，下意识就会想多转方向。我见过更夸张的，直接把方向盘拧死到底都不撒手。

推头时猛打方向其实是个坏习惯。正常情况下，推头是因为前轮抓地力不够，这时候再大幅度转动方向盘，反而会让前轮更打滑，转向过度更严重。正确的做法应该是先收油，稍微回正方向，等车轮恢复抓地力后再继续转弯。