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这应该属于正常现象，别担心，放心用就行：1、汽车空气调节装置（air conditioning device），简称汽车空调。它的主要功能是把车里头的温度、湿度、空气干净程度还有空气流动这些指标，都调整到最舒服的状态；2、给乘客提供一个坐着不难受的环境，减少长途开车的累感；给司机创造个好条件，这对行车安全特别重要，说白了就是个高级的通风设备；3、一般由制冷系统、取暖系统和换气系统组成。这种组合设计把车里的空间利用得很充分，结构简单好操作，现在国际上流行的汽车空调系统都是这样设计的。

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氟利昂不够了。车在怠速状态下开，比如等红灯或者堵车时（这时候因为没有行驶时的风冷），发动机会转得比较慢，带动的空调压缩机转速也跟着降下来。这时候如果氟利昂少了，它瞬间加压的能力就不够，导致高压管压力太低，制冷效果就差。这种情况补点氟利昂就行，但要注意必须用高纯度的环保型氟利昂。

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膨胀阀喷孔太大，车子在怠速时低压会过高，低压一高空调制冷效果就明显下降。这种情况必须换膨胀阀，而且得重新加氟。你去修理厂检查下，一般来说只要车子开起来空调还能用就不是大问题，多数是缺氟了，自己修不了。不管是哪种原因，都得找专业空调维修的师傅处理，他们才有设备能操作。

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汽车熄火时空调确实可能不制冷，这是因为电池电量不足，压缩机启动不了。但车子开起来后就不一样了，这时候发电机一边给电池充电一边供电，电压上去了，压缩机就能正常工作制冷了。