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重型车用的转向系统主要是这些：

1、通过把发动机的部分机械能转化为液压或气压能量，然后在驾驶员操控下，给转向机构施加不同方向的压力，这样就能减轻打方向盘的力气。这套系统就叫动力转向系统；

2、用动力转向的车，转向时主要靠发动机带动的油泵（或气泵）提供液压或气压能，驾驶员自己出的力其实很少；

3、动力转向的好处是让转向更灵活省力，设计时转向结构的选择也更自由，还能吸收路面冲击。所以现在各国造车都用这技术。不过传统固定助力的转向系统有个问题：

- 如果设计时为了让停车或低速挪车时打方向轻松，那高速时助力太大，方向盘太轻，容易控制不住车；

- 反过来要是为了高速时方向沉稳调大助力，那低速挪车就会费劲。

后来用上了电子控制技术，现在电子助力转向就能智能调节：低速时转向轻巧，高速时又能自动调到合适的助力和手感，这样高速开起来更稳，驾驶体验也更好了。