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后叶子板更换一般不属于大事故：

1、翼子板内衬属于加强件，一些小的碰撞，事故、对整车结构并没有什么影响，也不会影响我们的用车安全，这些问题我们不必担心；

2、事故车在现实生活中确实很多，可能更多的是被妖魔化了，发生事故其实不一定就会产生事故车，购买二手车一定要分清情况处理；

3、一些有过小剐蹭的二手车对我们后期用车没有任何影响，而且相对来说性价比更高，而一些出现过重大事故的问题车，车价相对来说更吸引人，所以购买时一定不要过分关注价格。

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其实吧，更换过叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过"刀"的，也就是我们经常所听到的事故车。那么，很多买家知道实情之后，即便汽车的工况还是很完好，也不愿意按照原来的市值进行购买的，毕竟事故车在大家心目中，安全系数是相对较低的。更换前叶子板，其实并不算大修。汽车大修主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是底盘悬架。不管是哪一种大修，维修成本都是相当之高的，甚至可以达到汽车购置费用的三分之一。虽说更换前叶子板并不算大修，但还是不能否认汽车贬值的事实。

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更换后翼子板并不算是大事故，只是外面的车辆罩壳而已，如果是车辆的三大件发动机，变速箱和底盘位置受损，那才算是大事故。