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一键启停功能的原理其实挺简单的：

1、发动机启停技术就是在你开车遇到临时停车的时候（比如等红灯），车子会自动熄火。等你要继续开的时候，系统又能自动点火启动；

2、具体怎么运作的呢？比如堵车或者等红灯时，你踩住刹车把车停下。这时候启停系统会自己检查三个条件：发动机空转没在挂挡、车轮完全停住（通过防抱死系统检测）、电池电量够下一次启动。满足这三个条件，发动机就自动熄火了；

3、等到绿灯亮了，你一踩离合器（有手动挡的话），或者直接松开刹车（自动挡），发动机就会快速重启。然后挂挡踩油门，车子就走了。现在的电池技术和发动机程序优化得不错，即使冬天温度低也能很快进入状态，预热时间特别短。

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驾驶员踩下离合，就能打开“启停功能”，然后快速点火。挂挡、踩油门，车子立马就能开动。现在的电池技术和发动机管理系统都挺先进，即使在冷天也能正常使用启停系统，稍微热个车就能用了。

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咱们拿自动挡车型举个例子，路过红绿灯时启停系统怎么运作的。你要是亲眼看过这个过程，肯定就明白原理了。比如前方红灯亮起，你踩下刹车把车停稳。这时候启停系统就开始自动检查三个条件：第一发动机空转但没熄火，第二车轮完全停住不动（防抱死系统会监测到车轮转速为零），第三电池电量充足能支撑下一次点火。等这三个条件都满足，发动机就会自动熄火。等到绿灯亮了，只要松开刹车踏板，发动机又会自己重新启动。整个过程完全不需要你按任何按钮，系统自动搞定。不过电池电量不够或者没挂挡的话，系统就不会执行熄火操作。这种设计主要是为了减少怠速时的油耗和排放，尤其在等红灯这种短时间停车时效果最明显。不过有些人可能不太适应这种自动熄火再启动的感觉，觉得有点突兀。