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这车不会轻易被淘汰。应该能开到报废。2018年国家确实提过要淘汰国三车，但具体执行要再等两年，到2020年左右才会落实：1、国三货车都用的是电喷发动机，排放标准已经属于世界主流，不再是以前过渡的国二标准，所以这车不会被轻易淘汰；2、它的尾气污染物含量其实和欧Ⅲ标准差不多，区别在于新车必须装一个OBD（车载自诊断系统）。这个系统的特点是检测点更多、监控系统更全面，在三元催化器的进出口都装了氧传感器。通过实时监控排放数据来确保达标，这样能更好地执行欧Ⅲ排放标准；3、国三标准是国家第三阶段排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号标准。简单说就是尾气污染和欧Ⅲ一样，差别只是新车必须安装OBD系统；4、根据2006年国家环保总局的公告，国三标准主要针对的是3.5吨以下的轻型汽油车和柴油车，实施时间是2007年7月1日；5、国三标准有两个关键提升：一是要求使用-7度的机动车排放标准，这个在国外没有；二是强制安装OBD系统。这个系统会在车辆使用过程中实时监控，一旦发现排放异常，车会自动报警提醒车主去维修站检修。

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国三货车都是电喷发动机，排放标准已经和国际主流接轨了，不是以前那种过渡的国二标准了，所以这车不会说淘汰就淘汰。应该能一直开到报废都没问题。就算哪天真要淘汰，参照之前国二换国三、国三换国四都是五年一换的节奏来算，得等到2018年才会提出来要淘汰国三车，实际执行还得再拖两年，大概2020年左右才可能开始实施。