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汽车加速时抖动的解决办法：

1. 半轴内球笼可能坏了，这个部件如果磨损严重，开车时半轴和变速箱之间会形成角度，导致车子加速时明显发飘。解决方法就是换新的半轴。不过大部分内球笼坏的原因，都是因为半轴上的防尘套破了没及时换——防尘套破了会漏油，灰尘和杂质就会跑进去加速磨损。所以发现防尘套裂了赶紧换，拖着不修反而更费钱；

2. 发动机三大件出问题：空气、汽油、点火系统缺一不可。要是哪个环节出问题，发动机会抖得厉害。比如进气管漏气、油路有小堵塞，怠速时可能看不出来，但一脚油门下去车子猛抖、没劲儿，仪表盘故障灯也会亮。这时候把漏气的地方密封好，清理堵塞的位置就行；

3. 火花塞或点火线圈老化。这两个零件虽然看着小，但特别关键。要是用了劣质火花塞或者没及时更换，加速时车子就会像抽风一样抖，还使不上劲儿。直接换新的火花塞和线圈就能解决，价格也不贵。

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这种情况叫加速发抖，主要是发动机燃烧不充分导致的。比如燃油压力太低，油箱供油不足，发动机就使不上劲，这时候得清洗喷油嘴，测测油压。火花塞用久了容易让点火系统出问题，还费油，建议换了新的。要是气缸压力不够，发动机可能缺缸抖动，动力也上不去，得测测缸压。最主要的原因还是发动机有故障，比如节气门、进气道、气门这些地方积碳多了。车子冷的时候，积碳会吸住一些汽油，等热车后汽油挥发，怠速时混合气就太浓了，导致转速不稳。另外进气道积碳太多，会改变空气通道的大小，让电脑控制进气量不准，混合气要么太浓要么太稀，发动机运行时就会抖动。

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最主要原因就是节气门、进气道、气门这些地方积碳多了。车子凉的时候积碳会吸进去一些汽油，等热车之后这些汽油挥发出来，怠速时就会让混合气太浓，导致发动机转速不稳。所以你得检查节气门和怠速马达这些部件，同时还要看看进气道积碳是不是太多，污垢是不是太厚。积碳多了会把空气通道堵得变窄，发动机控制单元就无法准确控制进气量，导致混合气要么太浓要么太稀，燃烧不充分就会让发动机抖动。另外碳罐有没有问题也要仔细检查一下。

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车开起来加速时抖得厉害，先看看轮子上的平衡块有没有掉，轮毂有没有明显变形。如果这些都正常，那就得用专业设备检查了，因为转向拉杆、悬挂或者轮毂的小问题，肉眼根本看不出来。

首先得检查两边的半轴有没有弯，然后拆开看看内球笼的内壁有没有被磨出坑。这种情况大多数是内球笼坏了引起的。

现在大多数轿车都是前驱，前面的内球笼设计成可伸缩的，用来适应变速箱和车轮位置的变化。拆开后能看到，内球笼里面和滚针轴承接触的地方——也就是传递动力的关键部位——被磨出坑了。

开车猛踩油门时，发动机和变速箱会轻微晃动，改变了这个受力点的位置。因为半轴和球笼之间有个角度，所以受力点在旋转过程中会来回变动。这种力的变化会把车身左右推，就像“筛糠”一样抖。这时候就得换掉坏掉的内球笼或者半轴了。