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汽车后托臂老化的解决方法：

1、后上托臂是指汽车独立悬架多连杆悬架系统内上面的两个支臂；

2、悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶；

3、悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。

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目前，上托臂总成与大型汽车进行配合的过程当中，容易出现连接端的结构出现不稳定的情况，主要为球头销总成受到的冲击力得不到很好的缓冲，而且上托臂与固定件间的连接得不到很好的固定，磨损很大，造成上托臂的使用寿命短。

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本实用新型提供的发明目的在于提供一种新型汽车后上托臂结构，该新型汽车后上托臂结构，能够使连接端得到很好的缓冲、减振，而且可以很好的调节与固定件间的连接，减轻磨损，延长上托臂的使用寿命。为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型汽车后上托臂结构，包括上托臂、配套装置和连接装置，所述配套装置位于上托臂的底部，所述连接装置位于上托臂的顶部。

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更换就好了，在使用过程中，要使用各种各样的作业附件来帮助人们安全、快捷、高效 地完成施救工作。在各种各样的作业附件中，托叉和托叉底座是必不可少的工具之一。托叉分为板式托叉和弹簧钢板托叉，它的主要功能是用来托举车桥或车桥上的弹 簧钢板，将事故车托举升高后进行牵引，到达目的地后才将事故车卸下来。托叉的使 用是通过清障车托臂上的叉座，两者互相配合进行的。根据清障车的能力大小，给每款清障车配置了相应级别规格的锻造托叉和托叉底座还可以为客户提供特殊要求的焊接托叉和托叉底座，使用户能方便、有效地进行清障作业。