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冷车起步熄火解决办法：

1、油的问题。汽油品质不良，导致进气门背面积炭，而喷射系统喷油嘴直接将汽油在进气门背面，当早上冷启动时，积炭已完全干燥，此时它就像一块海绵，吸附汽油，造成短暂缺油，所以发动机会抖动，甚至熄火，但再次启动后即较佳或完全正常。解决办法：去正规加油站加油，必需要时可以使用燃油宝；

2、火花塞有问题。冷车起动要较高的点火能量，假如火花塞有问题（例如寿命到极限了），没法正常点燃气缸内的混合气体，自然很难起动。解决办法：更換火花塞；

3、非常多时候，换了火花塞、换了点火线圈、清洗了油路，仍然解决不了，那么很可能是氧传感器的问题。冷车的时候，假如氧传感器有问题，影响到检查状态不对，电脑调节认为尾气正常，不用加大喷油量，自然容易熄火。解决办法：把氧传感器拆下来，用醋酸泡一泡，假如还不行，换一个，即可解决问题。

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其实大部分是由下面这两种主要原因导致的，节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积炭可能就会对其造成影响，节气门积炭过多会造成加油门犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况！空气流量计脏了，造成空气流量信号错误，进气量决定喷油量，直接导致喷油不准确，不仅油耗会增加，动力更是严重不足！所以说换空滤很重要，还有别忘记最好三万公里清洗一次。

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发动机故障的出现还要看点火系统的问题，点火系统是有电脑，点火线圈，火花塞等组成，这些部件有可能是不稳定的状态，他在使用中就会出现不点火或者是断火的现像，这就会造成启动熄火的现象。发动机的熄火现象与发动机的传感器有很大的问题，他的传感器主要有这几个来组成，进气压力传感器，凸轮轴位置传感器，发动机转速传感器，活塞上止点传感器，水温传感器，氧传感器等等，这些传感器任何一个出现问题都会产生熄火现象，这就是要系统的检查才能做决定。

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第一个问题就是积碳。毫无疑问，车辆在经过一段时间的使用后，必定会存在积碳，这是无法避免的。如果发动机内部或是节气门、进气管道等积碳过多，就会造成发动机燃烧不充分，进而导致发动机抖动明显甚至是熄火。所以出现以上的症状我们需要判断这些部位的积碳是否过多，清理过后相信会有所好转。第二个问题就是相关的零部件。首先是检查火花塞，火花塞一旦出现问题，会导致发动机的点火不均匀甚至不点火，进而导致发动机抖动、熄火；其次是检查供油管路以及油品是否存在问题。供油管路如果出现问题，就会导致供油的压力不足，进而导致发动机抖动和熄火。油品的质量不过关同样会导致以上问题的产生。