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咱们国家的高速公路大部分都是双向四车道的，六车道或者八车道的不多，像以前的广深高速是六车道，沪宁高速则是八车道。这里说的车道都不包括应急车道：1、根据《道路交通安全法》，高速车道划分有明确规定，所以得先按这个来。四车道高速的车道分法是左侧是超车道，右侧是行车道，应急车道专门用来停车应急；2、超车道是给超车用的，要求开过去时速度不能低于某个标准（通常100km/h），但也不能超过最高限速（通常也是100km/h）。行车道是正常开的主路，最低得保持60km/h以上；3、不同高速因为路面状况不同，出于安全考虑限速可能不一样。应急车道是专门用来停车的，平时不能走。

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高速公路双向8车道的标准路基宽一般是这样的：最外侧是0.75米的土路肩，接着是3米宽的硬路肩，然后是四条各3.75米宽的行车道，中间是4.5米宽的隔离带，对向车道同样结构，最后再加3米硬路肩和0.75米土路肩，总共加起来42米。有时候会看到45米宽的整体式路基，这可能是为了配合城市道路或过境交通需求调整了宽度，或者把中间隔离带加宽了做景观设计。个人观点是，如果行车道宽度不变的情况下，路肩和中间带可以适当调整宽窄。

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高速路应该学高铁那样按速度分车道，比如200公里以上一个车道，100公里以下一个车道，100到160公里一个车道，160到200公里一个车道。这样大家根据自己的车速选道，快的走快车道，慢的走慢车道。这样路就真能“高速”起来了，路也不容易堵，还能提高利用率。另外所有车都装卫星定位系统，根据车速自动保持安全距离。比如你开得快，前后车就自动离你远点；开得慢，前后车就离你近点，这样更安全也更有序。

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8车道的高速公路是这样设计的：行车道两边加起来总共30米宽（每边15米），中间隔离带一般4.5米宽，最窄不能低于3米。这里需要说明下，中间隔离带的标准是3米，最窄得有2米，而路边的缓冲带（路缘带）一般每边0.75米，最窄0.5米。硬路肩（应急车道）通常标3米就够了，虽然设计上有3.25米或3.5米两种规格。土路肩（路基外侧的土层）留了0.75米，这样整个路基总宽度加起来是42.5米。